太陽(yáng)能路燈作為一款使用可再生能源的產(chǎn)品，零排放，無(wú)污染，十分符合現在節能減排的需求，所以現在很多地區的亮化工程里太陽(yáng)能路燈是首選。加之政府的政策支持和逐漸加大的扶持力度，太陽(yáng)能路燈的廣泛推廣也是理所應當的。

　　太陽(yáng)能路燈但隨著(zhù)太陽(yáng)能路燈的廣泛使用，大家也漸漸發(fā)現了有些太陽(yáng)能路燈使用了3、5年還能正常亮燈，有些太陽(yáng)能路燈一兩年就不亮了，這也使大家對太陽(yáng)能路燈的使用壽命產(chǎn)生了疑慮，畢竟沒(méi)有人想一兩年就換一支路燈，而且太陽(yáng)能路燈比起傳統的路燈價(jià)格要更加高昂，這更加影響了大家對太陽(yáng)能路燈的選購欲望。如果要提升客戶(hù)的信心，就要保證太陽(yáng)能路燈的使用壽命，那么該如何延長(cháng)太陽(yáng)能路燈的使用壽命呢?

　　太陽(yáng)能路燈主要有光伏板、蓄電池、控制器、光源、燈桿五金件這五部分組成。其中最容易損壞的是蓄電池，這也是最昂貴的配件。其它配件至少都有十年的使用壽命，只有蓄電池很多時(shí)候使用個(gè)幾年就沒(méi)什么容量了。因此要延長(cháng)太陽(yáng)能路燈的使用壽命基本等同于延長(cháng)蓄電池的使用壽命。曾經(jīng)太陽(yáng)能路燈蓄電池的主流是膠體電池或鉛酸電池，這種電池體積大，安裝困難，充放次數少，漸漸的被鋰電池所淘汰，現在的太陽(yáng)能路燈多是用磷酸鐵鋰電池或是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池充放次數多，能達2000次以上，但不耐低溫，在低溫下容量明顯減少，充放效率也有明顯下降。而三元鋰電池的充放次數相較于磷酸鐵鋰電池要少，在800次左右，但它的低溫耐性比磷酸鐵鋰電池要好很多，在-10℃的環(huán)境下，充放效率與正常溫度下只有一點(diǎn)下降，容量也沒(méi)有明顯變化。所以在不同使用場(chǎng)合選用相對應的蓄電池是延長(cháng)太陽(yáng)能路燈使用壽命最直接的方法。